手輪機構檢驗標準和方法
發(fā)布時(shí)間：2017-12-16 13:15:52
隨著(zhù)氣動(dòng)閥門(mén)的廣泛應用，手輪機構的技術(shù)也在越來(lái)越好，國產(chǎn)手輪機構與進(jìn)口手輪機構的差距也越來(lái)越小，種類(lèi)也越來(lái)越多，現在就手輪機構檢驗方法做如下介紹：
一、手輪機構校驗準備及外觀(guān)檢查
1、所有測試用儀器均須提前30分鐘通電預熱；
2、試驗氣源壓力要滿(mǎn)足、0.6±0.1Mpa、；
3、執行機構外觀(guān)無(wú)明顯損傷，導氣銅管無(wú)明顯癟痕且裝配牢固；
4、位置變送器連接螺桿長(cháng)度必須符合被檢執行機構型號的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構成的平面應垂直于水平面；
一、手輪機構校驗準備及外觀(guān)檢查
1、所有測試用儀器均須提前30分鐘通電預熱；
2、試驗氣源壓力要滿(mǎn)足、0.6±0.1Mpa、；
3、執行機構外觀(guān)無(wú)明顯損傷，導氣銅管無(wú)明顯癟痕且裝配牢固；
4、位置變送器連接螺桿長(cháng)度必須符合被檢執行機構型號的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構成的平面應垂直于水平面；
二、手輪機構檢驗標準和方法
1、將手輪機構機構固定于校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿；將校驗臺上儀表調校準確；
2、機械零點(diǎn)校準：輸入4mA電流信號（0%），控制氣信號應為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應為零；如果不為零，可通過(guò)調整調零螺桿上的螺帽調整零點(diǎn)（零點(diǎn)高了緊螺帽）；零點(diǎn)和量程需要反復調整；零點(diǎn)誤差要≤1%；
3、機械滿(mǎn)量程校準：輸入20mA電流信號（100%），控制氣信號應為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應為上限值；如果不為上限值，可通過(guò)調整量程拉簧的松緊來(lái)調整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復調整；滿(mǎn)量程誤差要≤1%；
4、機械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調準后，輸入12mA電流信號（50%，、0.06Mpa），調整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；
5、全行程偏差校準：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號0.036、Mpa（20%）、0.052、Mpa（20%）、0.068、Mpa（60%）、0.084、Mpa（80%）、0.1、Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；
6，非線(xiàn)性偏差測試：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa（100%），再將信號降至為0.02Mpa（0%），使執行機構走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線(xiàn)性偏差要≤1%；※
7、正反行程變差測試：與非線(xiàn)性偏差測試方法相同，實(shí)際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；
8、靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開(kāi)始移動(dòng)0.1mm時(shí)所需要的信號壓力變化值，其最大變化要≤0.2%；
9，活塞氣缸的密封性測試：將0.5、Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內，氣缸內壓力的下降值不應超過(guò)0.01、Mpa；※
10、位置變送器電氣零點(diǎn)檢測：打開(kāi)位置變送器上蓋，接好電線(xiàn)；輸入12mA電流信號（0.06、Mpa），此時(shí)調整變送器內圓形偏心輪，使其上面的黑線(xiàn)與線(xiàn)路板上面的白線(xiàn)對齊；然后再輸入4mA電流（0.02、Mpa），此時(shí)可調整變送器內調零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點(diǎn)誤差應≤1%；
1、將手輪機構機構固定于校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿；將校驗臺上儀表調校準確；
2、機械零點(diǎn)校準：輸入4mA電流信號（0%），控制氣信號應為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應為零；如果不為零，可通過(guò)調整調零螺桿上的螺帽調整零點(diǎn)（零點(diǎn)高了緊螺帽）；零點(diǎn)和量程需要反復調整；零點(diǎn)誤差要≤1%；
3、機械滿(mǎn)量程校準：輸入20mA電流信號（100%），控制氣信號應為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應為上限值；如果不為上限值，可通過(guò)調整量程拉簧的松緊來(lái)調整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復調整；滿(mǎn)量程誤差要≤1%；
4、機械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調準后，輸入12mA電流信號（50%，、0.06Mpa），調整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；
5、全行程偏差校準：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號0.036、Mpa（20%）、0.052、Mpa（20%）、0.068、Mpa（60%）、0.084、Mpa（80%）、0.1、Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；
6，非線(xiàn)性偏差測試：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa（100%），再將信號降至為0.02Mpa（0%），使執行機構走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線(xiàn)性偏差要≤1%；※
7、正反行程變差測試：與非線(xiàn)性偏差測試方法相同，實(shí)際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；
8、靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開(kāi)始移動(dòng)0.1mm時(shí)所需要的信號壓力變化值，其最大變化要≤0.2%；
9，活塞氣缸的密封性測試：將0.5、Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內，氣缸內壓力的下降值不應超過(guò)0.01、Mpa；※
10、位置變送器電氣零點(diǎn)檢測：打開(kāi)位置變送器上蓋，接好電線(xiàn)；輸入12mA電流信號（0.06、Mpa），此時(shí)調整變送器內圓形偏心輪，使其上面的黑線(xiàn)與線(xiàn)路板上面的白線(xiàn)對齊；然后再輸入4mA電流（0.02、Mpa），此時(shí)可調整變送器內調零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點(diǎn)誤差應≤1%；
關(guān)鍵詞：手輪機構
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