手輪機構是氣動(dòng)閥門(mén)的一種輔助操作工具,在氣動(dòng)儀表出現不正常情況或氣源故障時(shí),暫時(shí)借助手動(dòng)操作機構進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉,待自動(dòng)控制系統恢復正常后再切換至自動(dòng)操作(氣動(dòng)和手動(dòng)不能同時(shí)使用)。
手輪機構與調節閥配套使用。主要用途如下:
1、當氣源信號或電信號出現故障時(shí),或者當執行機構的主要元件(如膜片、彈簧、密封件、傳動(dòng)件等)損壞時(shí),要把自動(dòng)操作改為手動(dòng)操作,可采用手輪機構繼續維持調節閥的調節功能。
2、手動(dòng)機構也可用來(lái)作為調節閥行程的限位器。當信號壓力為零時(shí),調節閥不是全開(kāi)就是全關(guān)。如果工藝過(guò)程要求調節閥有少量的流量,可以利用手輪來(lái)達到。
3、手輪機構可提高調節閥運行的可靠性。使用手輪機構無(wú)論從投資費用或占地面積考慮都很合算。
手輪機構有上裝式和側裝式兩種。上裝式只能單方向限制行程,經(jīng)常采用螺旋傳動(dòng)方式。這一類(lèi)手輪安裝在執行機構的上面,用是螺桿帶動(dòng)螺套或螺母。螺套通過(guò)連軸件與執行機構連接。
倒裝式手輪中,手輪側向安裝在閥門(mén)和執行機構之間。這種側裝式手輪用螺桿帶動(dòng)螺套,從而帶動(dòng)杠桿動(dòng)作。杠桿直接與閥桿連在一起。其優(yōu)點(diǎn)是降低了調節閥的高度,缺點(diǎn)是結構較為復雜。
許多手輪機構都裝有安全機構,防止手輪受到碰撞或誤操作而轉動(dòng)。利用銷(xiāo)軸對手輪限位。是一種利用小手輪鎖緊的安全機構。
手動(dòng)-自動(dòng)切換手輪機構。離合器處于自動(dòng)位置。如果需要手動(dòng)操作時(shí),先把切換手柄轉到手動(dòng)位置,通過(guò)撥叉,撥動(dòng)離合器往上和手輪嚙合,此時(shí)只要轉動(dòng)手輪,則可使輸出軸轉動(dòng),即進(jìn)行手動(dòng)操作。自動(dòng)操作時(shí)只要接通電源,電動(dòng)機帶動(dòng)蝸輪轉動(dòng),直立桿自動(dòng)偏移,彈簧的作用力把離合器下推,恢復自動(dòng)操作位置。